Ricostruzione motori per officine, concessionari e flotte

SRM Motori lavora al fianco di officine, concessionari e gestori di flotte che hanno bisogno di un partner per ricostruire o sostituire i motori dei propri clienti. Voi smontate il motore e ce lo spedite con GLS o DHL; noi lo ricostruiamo a 0 km o lo sostituiamo, lo collaudiamo al banco prova e ve lo rimandiamo con 12 mesi di garanzia. Lavoriamo su motori diesel e benzina di tutte le marche, dal 1978.

Come funziona la collaborazione

1. Richiesta di preventivo. Ci inviate i dati del veicolo e una descrizione del guasto.
2. Spedizione del motore. Il motore smontato viaggia con GLS o DHL, con cui abbiamo un abbonamento. Se non potete smontarlo, la vettura può arrivare con bisarca o carro attrezzi.
3. Analisi e conferma. Smontiamo, verifichiamo le tolleranze e vi confermiamo il preventivo, comprese le voci che si possono valutare solo a motore smontato.
4. Lavorazione e collaudo. Ricostruiamo o sostituiamo il motore e lo collaudiamo al banco prova.
5. Rientro. Il motore o il mezzo torna alla vostra officina.

Cosa ci serve per quotare un motore

Più informazioni riceviamo, più il preventivo sarà preciso:

• marca, modello e anno del veicolo
• codice motore
• chilometraggio
• descrizione del guasto e diagnosi già eseguite
• foto del motore, se disponibili
• se il motore è già smontato o ancora montato

Il motore può essere spedito completo oppure semicompleto (testa, monoblocco e coppa). In entrambi i casi deve essere completamente privo di liquidi e oli.

Un preventivo che potete presentare al vostro cliente

Il nostro preventivo distingue con chiarezza cosa è incluso e cosa no. Per un’officina è importante, perché permette di spiegare il costo al proprio cliente senza sorprese a lavoro iniziato.

• Sempre incluso: smontaggio, verifica delle tolleranze, sostituzione delle parti usurate, oli, liquidi, filtri e materiali di consumo, collaudo.
• Condizione di recuperabilità: albero motore, monoblocco, testata, bielle e alberi a camme devono essere recuperabili; in caso contrario diventano reso mancante.
• Valutato dopo lo smontaggio: parti elettriche ed elettroniche, volani a doppia massa, pompe ad alta pressione, iniettori ed eventuale turbina.

Cosa comprende il preventivo, nel dettaglio

Turbine e FAP

Su richiesta ci occupiamo anche della revisione di turbine e filtri antiparticolato, tramite centri specializzati con cui collaboriamo. Il motore vi torna con tutti i componenti verificati, e voi gestite un solo fornitore invece di tre.

Tempi di lavorazione

I tempi di ricostruzione e di rotazione dipendono principalmente dalla disponibilità dei ricambi e del motore richiesto. Per questo motivo, i tempi vengono valutati caso per caso e possono essere concordati con il cliente in base alla disponibilità dei componenti necessari.

Garanzia e cliente finale

Ogni motore ha 12 mesi di garanzia, con tagliandi obbligatori a 1.000, 6.000 e 11.000 km.

La garanzia è intestata all’officina che commissiona il lavoro e una copia della documentazione di garanzia deve essere consegnata anche al cliente finale.

I tagliandi possono essere eseguiti anche presso altre officine, purché il documento di garanzia venga regolarmente aggiornato e timbrato e sia accompagnato dalle relative fatture. Tutti gli interventi e la relativa documentazione devono essere comunicati a SRM e trasmessi ai nostri uffici per mantenere valida e aggiornata la garanzia.

Perché scegliere SRM come partner

• Dal 1978 nella ricostruzione e nella rotazione di motori
• Tutte le marche, diesel e benzina
• Un’analisi onesta: se un motore si può ricostruire invece che sostituire, lo diciamo
• Logistica già organizzata: GLS e DHL in Italia e in Europa, bisarche o carro attrezzi per il veicolo intero